Les moutons pendules CHARPY et IZOD sont des appareils polyvalents et fiables développés pour les essais aux chocs. Cependant, il existe plusieurs types de mouton pendule.
D’une part, ceux à faible énergie pour les matériaux souples ou fragiles tels que les plastiques, la céramique. Et d’autre part, ceux à grande énergie pour les matériaux plus durs comme les métaux.
Charpy et Izod – Mouton pendule à faible énergie
Bien que très simple d’utilisation, ce mouton pendule à affichage numérique et à haute résolution, permet de mesurer un lot d’essai avec une très grande répétabilité. De plus, ce mouton pendule a été développé pour répondre aux normes ISO 179 (Charpy Impact), ISO 180 (Izod Impact), ASTM D6110 (Charpy Impact), ASTM D256 (Izod Impact), ASTM D4812 (Unnottched Impact), ASTM D4508 (Chip Impact), ASTM D950 (Adhesive Bond Impact).
Aussi, la conception unique du bras aérodynamique garantit une rigidité maximale et supprime quasiment toutes les pertes de frottement. De nombreuses masses additionnelles sont disponibles pour augmenter la capacité de choc initiale jusqu’à 50 joules.
Un bras spécifique permet de réaliser des essais au choc de très faible énergie : 0.5 joule. Enfin, le mouton pendule est équipé d’un capot de protection transparent en polycarbonate pour assurer la sécurité des opérateurs.
Charpy et Izod – Mouton pendule à grande énergie
Les moutons pendules à grande énergie permettent de caractériser les métaux aux chocs CHARPY, IZOD et TENSILE. Ils répondent aux normes ASTM E23, EN 10045-2 et ISO 148. Ces deux modèles sont aujourd’hui mondialement reconnus dans le monde industriel et sont disponibles avec de nombreuses options :
- Bras équipé d’un frein automatique
- Remontée automatique du bras après essai
- Capotage de sécurité, avec bac de récupération des éprouvettes cassées
- Affichage numérique des mesures
- Logiciel : acquisition, calcul et sauvegarde sur base de données SQL Server
Principales spécifications techniques :
- Capacité de choc : 406 J ou 542 J
- Hauteur de chute maximale : 1.52 m
- Vitesse de choc : 5.47 m/s
- Option : essais au choc en traction (Tension Impact) également disponible